中國內地經濟放緩、青年失業嚴重，有人窮到杯麵（內地又稱泡麵）都吃不起，卻又有人搶購美國山姆超市（Sam's Club）特別版杯麵，黃牛價格超過500元（人民幣．下同）。與此同時，Tesla在內地發售、定價1.2萬元的玩具車Cyberquad亦異常暢銷，價錢狂炒至10萬元。究竟中國人是「窮」抑或「有錢」？答案似乎兩者並存，但從「杯麵」和「玩具車」現象，反映內地始終有為數不少的高消費力中產及富人群體，足以讓外國企業依戀中國市場，關鍵是怎樣確保這些群體擴大而非收縮。
「你買不買到杯麵？」最近幾星期，微信群組經常彈出這個問題，令人一下子感到時空錯亂，彷彿回到去年疫情嚴峻「封城」的艱困歲月，很多民眾千方百計搶購食物填肚。但實際上，目前炙手可熱的杯麵並非什麼康師傅、今麥郎，而是由美國Sam's Club在中國推出的特別版巨型杯麵桶，其外包裝有45厘米高（放得進一個3歲小孩），內有24個不同口味正常份量杯麵。
「山姆泡麵桶」炒至5000元
Sam's Club屬美國Walmart旗下倉儲式副線超市，主打一個「大」字（包括店面面積及貨物份量），早自1996年已進軍內地市場，近年加速擴張，包括剛於7月初在深圳前海開設旗艦店，規模達66萬方呎。為宣傳該店有幾「大」，Sam's Club推出上述特別版巨型杯麵，定價168元，每日限售4000個。
結果，在該巨型杯麵面市初期，每日未開店便有人群排長龍輪候，極速把限量存貨搶購一空。黃牛黨亦介入炒賣，在網上加價幾倍放售，部分叫價達1999至5000元，目前「秒殺」市價大約在500元左右。
若按原價168元計算，24個正常份量杯麵平均每個7元，或許算是吸引，但當炒價達500元，便意味每個杯麵均價超過20元，搶購的買家們明顯不是「貪平」。該巨型杯麵引起瘋搶主要有兩大原因，首先，外形突出、過癮，適合在小紅書等平台上打卡；其次，Sam's Club被視為「中產超市」，只限會員光顧，三種級數會籍年費介乎260至680元；再者，巨型杯麵某程度上帶點兒「身份象徵」，以其打卡可順便炫富。
除了Sam's Club，另一來自美國的會員制「中產超市」Costco（好市多），在內地亦大受歡迎。尤其北京、上海等大城市，不少家庭每周末拖男帶女「逛好市多」幾乎是標準節目。即使在2022年疫情期間，Costco內地每家分店平均銷售額達15億元人民幣，跟該集團美國市場店均銷售額（約2.45億美元）相若；考慮到中美兩國收入水平及物價差異，可見Costco在中國有幾「旺丁旺財」。
值得留意，中美關係近年不斷惡化，爆發「貿易戰」、「科技戰」、「制裁戰」之餘，一年前還出現時任眾議院議長佩洛西飛訪台灣一幕，引起群情洶湧，但似乎未影響美國超市在華生意。相比起中國本地超市，Sam's Club和Costco的產品售價相對較高，亦被視為質素較佳，尤其是食品安全予人信心，反映出內地中產階層及富人群體對生活質素的追求。畢竟中美對抗屬「國家大事」，吃落肚的食物卻直接關乎自己及家人健康。
Cyberquad具炫富作用速售罄
此外，Tesla於7月中旬在內地推出供兒童乘坐的玩具車Cyberquad，定價1.2萬元。該款玩具車由於不符合美國聯邦政府安全規定，被禁止在當地銷售，沒料到轉移來華發售大受歡迎，在官方網站推出未夠半日便告售罄。如同Sam's Club巨型杯麵，Tesla這部玩具車也於內地網絡平台掀起炒賣，最高炒價達到10萬元人民幣。
中國早已是Tesla最重要海外市場，去年銷量達44萬輛，佔該電動車企全球銷量35%，僅次於美國市場（銷量53萬輛，佔比43%）。想不到除了「真．電動車」，Tesla在中國就連玩具車也這麼搶手。中國市場如此肥美誘人，難怪Tesla老闆馬斯克早前直言自己「親華」（I'm kind of pro-China）。
當然，索價逾萬元的Tesla Cyberquad並非普通「模型車仔」，可算是一輛縮小版的電動車，可供8至12歲兒童乘坐駕駛，中國版本時速最高8公里（美國版本此前宣稱最高時速16公里，有可能造成危險，乃被禁售主要原因之一）。基於此，屋企必須夠大（最好有花園），才可讓小朋友暢玩駕駛；所以跟Sam's Club巨型杯麵一樣，Cyberquad兼具身份象徵及炫富作用，正中消費者心理。
高消費力群龐大 吸引外商
講到底，近來中國經濟無疑放緩，但內地作為14億人口的中等收入國家，若有10%高消費力群體，便達1.4億人，5%也有7000萬人，足以吸引像馬斯克等外國企業家「親華」，依戀中國市場。觀乎Sam's Club巨型杯麵及Tesla玩具車掀起搶購，可見這個群體仍然為數不少。只要恢復經濟增長，確保高消費力群體擴大而非收縮，西方相信很難跟中國「脫鈎」。
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