https://www.cnbc.com/2023/08/04/ev-makers-promote-advanced-tech-to-compete-in-china.html
- 寶馬和大眾等全球汽車製造商正在利用駕駛輔助軟件等先進技術在全球最大的電動汽車市場——中國進行競爭。
- 研究公司 Canalys 在最近的一份報告中表示：“中國自主品牌利用其在電動和智能汽車領域的早期進入優勢，在先進輔助駕駛系統的開發和實施方面處於市場領先地位。”
- 美銀證券在 5 月份的一份報告中表示，預計到 2025 年中國仍將是全球最大的電動汽車市場，市場份額為 40%-45%。
全球電動汽車製造商正在利用先進技術，在競爭激烈的中國市場上與彼此和國內品牌競爭。
Canalys 的數據顯示，中國是全球最大的電動汽車市場，2022 年銷量將達到 590 萬輛，佔全球電動汽車銷量的 59%。Counterpoint Research數據顯示，國產品牌佔據了電動汽車市場81%的份額，其中比亞迪、五菱、奇瑞、長安和廣汽位列前茅。
研究公司 Canalys 在最近的一份報告中表示：“中國自主品牌利用其在電動和智能汽車領域的早期進入優勢，在先進輔助駕駛系統的開發和實施方面處於市場領先地位。”
“這些品牌在智能輔助駕駛系統的規劃和執行方面比其他合資企業更有優勢。”
美銀證券在 5 月份的一份報告中表示，預計到 2025 年中國仍將是全球最大的電動汽車市場，市場份額為 40%-45%。
“中國汽車製造商正在加速車輛平台、技術升級或創新，帶來卓越的用戶體驗。中國電動汽車產品比以前更具競爭力，我們認為中國電動汽車普及率將繼續擴大，”美銀證券分析師表示。
但這些全球參與者現在正在加緊努力。
週五，寶馬中國宣布，正在加速開發免提自動駕駛功能，也稱為Level 3或L3功能。寶馬中國表示，計劃於 2023 年底或 2024 年初推出這些產品，並將確保遵守當地法規。
儘管包括國內電動汽車製造商小鵬汽車在內的一些公司已獲授權測試該技術，但 L3 級自動駕駛尚未在中國得到廣泛批准。
中國市場正以前所未有的速度增長。豐田還將作為一個整體共同努力，改革我們的工作和思維方式，以便在中國生存。上田達郎豐田汽車中國區首席執行官上週，德國大眾汽車該集團表示，將向小鵬汽車投資約 7 億美元，並持有該公司 4.99% 的股份。
大眾汽車中國董事會成員拉爾夫·布蘭德斯塔特(Ralf Brandstätter)在公司聲明中表示：“我們現在正在加速擴大本地電動汽車產品組合，同時為下一步的創新做好準備。”
大眾汽車和小鵬汽車將共同開發兩款新電動汽車，其中將採用針對中國市場的先進駕駛輔助軟件，並計劃於 2026 年推出。
例如，比亞迪正在與英偉達和地平線機器人公司合作開發自動駕駛技術。週一，中國汽車製造商零跑汽車告訴記者，它開發了一個新平台，旨在將其授權給其他汽車製造商來生產智能電動汽車。同日，日本汽車製造商豐田汽車表示將加大電動汽車技術的開發，以參與中國市場的競爭。
“中國市場正以前所未有的速度增長。豐田還將作為一個整體共同努力，改革我們的工作和思維方式，以便在中國生存。”豐田中國首席執行官上田達郎在公司聲明中表示。
“通過促進本地發展……我們將嘗試開發和提供能夠快速滿足中國客戶需求的有競爭力的產品。”
沒有留言:
張貼留言