2020年9月7日 星期一

曾淵滄:港府欠魄力推動新經濟

 https://news.mingpao.com/pns/%e7%b6%93%e6%bf%9f/article/20200907/s00004/1599416305593/%e6%9b%be%e6%b7%b5%e6%bb%84-%e6%b8%af%e5%ba%9c%e6%ac%a0%e9%ad%84%e5%8a%9b%e6%8e%a8%e5%8b%95%e6%96%b0%e7%b6%93%e6%bf%9f

【明報專訊】大學教授曾淵滄上周五和《明報》合辦「擁抱新經濟的戰略」投資Webinar,集中討論有什麼新經濟股值得大家投資,而在研討會開始前接受訪問談及他對新經濟的看法。曾教授承認香港沒有什麼新經濟搞得出名堂,但其故鄉新加坡卻在新經濟發展卓有成效,主要是香港政府思維以自由經濟之名,極少參與新經濟的發展,又主張平衡現有利益團體,更不願主動更改現有法例配合發展。

舉例說,UBER共用汽車公司可說是新經濟先驅之一,不少香港人也樂於使用,現在香港約有1.4萬名車主屬UBER的合作伴伙,但最近法庭卻終極判決一批UBER司機敗訴,若往後警方嚴格執行打壓和起訴UBER司機,便等於在香港失業率因疫情等原因已高於6%(圖)的情况下,製造新的失業問題,香港也成為國際大都市中獨欠UBER的一個城巿。

曾淵滄表示,「就算是馬雲成功開拓的AliPay支付系統,當初在內地推出時,政府是先觀察這個新經濟項目的成效,讓其幹下去,成功後再給予銀行牌照讓其開展AliPay。若是在香港率先推出AliPay,馬雲可能已一早被捉了去坐牢。」

港將成唯一缺UBER大都會

在香港,UBER現時猶如只可不合法地營運,但在視為香港競爭對手的新加坡,人們卻可合法經營已和UBER融合一起的GRAB,卻不見任何阻力。曾教授指出,在新加坡的士牌只要申請便可,不再給政府超高昂的牌費,因而沒有來自持有大量的士牌的團體反對和阻力,相反,香港的士牌主當初是除了花了數十萬元向政府買牌,之後牌價炒高至數百萬元,UBER在香港落地,自然阻力重重。另外,香港人在非政治議題上的民意一般難以凝聚共識,不能推郁政府。

港府官僚思維 不做不錯

「香港政府既不想得罪既得利業者,更有不做不錯的官僚思維,不敢修訂法律去推動新經濟,且其施政視野每每局限在『任期』內,不及內地或新加坡政府有長遠的視野,這都不利香港推動新經濟,比方說,香港冬天的流感疫苖都是來自新加坡,當地的生物科技做得有聲有色,都是靠當初新加坡的政府來推動和支持。……其實鄧小平當初也是參考了新加坡的發展模式,政府固然主動參與各行各業,但也讓民企與之競爭,才有了數十年不斷創新和改革開放得出的成效。」

股神啟發 開始投資新經濟股

相對來說,香港在推動創新一旦遇到現有法律便不敢硬闖,又如Bitcoin(比特幣)的出現,香港政府視之如洪水猛獸,新加坡政府卻並不拒抗,更主力研究相應的BlockChain(區塊鏈)技術,而中國更可能作為先行者推出虛擬人民幣。民間現有意見認為香港政府應加重推動新經濟如UBER等與不同持份者溝通角色,又看看可否成事。

泡沫爆破 清走劣質公司

對投資新經濟股,曾淵滄教授指他自己也是相對保守,曾受股神巴菲特的影響而不敢投資普遍不認識的新經濟股,錯過了不少機會,直至4年前股神開始大手買入手機股Apple的股票,因為巴菲特指人類日常生活已離不開智能手機,受他的啟發也開始留意新經濟股,最終以約100元水平大手買入騰訊控股(0700)。

「投資新經濟股最重要的一點是要看得遠,比如騰訊10多年前也曾跌穿招股價,但之後升了數百倍,只是懂得進進出出的短炒,又豈能獲取巨利?我投資新經濟股的其中一個秘訣,乃是如100元買了騰訊,當它升至400元便賣掉了四分之一,餘貨便變成零成本,可以放紙鷂,又如我數月前以100元買入美團(3690),之後一度跌穿80元,只要好股票便不用理它,美團現已升至250元之上。」

沒有留言: